Control de Estacionamiento Ciudadano
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OBJETIVO:
1.-Obtener una aplicación para móviles ágil, eficiente y eficaz para el control tarifado de estacionamiento, con beneficios económicos para los municipios y los propios trabajadores, fundamentalmente éstos últimos, los eslabones más débiles de la cadena.
2.-Generar más puestos de trabajo legal para los denominados “naranjitas” al ampliar las zonas permitidas de estacionamiento, llevando el sistema tarifada aún donde actualmente no se está cobrando por estacionamiento, evitando la corrupción de las actuales mafias que actualmente gobiernan a estos trabajadores. Literalmente, puede ampliarse el cobro de estacionamiento en todas y cada una de las calles de las Ciudades, con el objetivo de generar puestos de trabajo en este rubro. En principio, cada trabajador podrá cubrir 2 cuadras lineales ó en ángulo, no más de ello, con la característica de que obligatoriamente cada 3 meses se producirán rotaciones aleatoriamente, para democratizar la actividad (así si un trabajador está disconforme con las 2 cuadras que le toca controlar, a los 3 meses se asegurará por rotación aleatoria de los lugares – mediante bolillero o método similar – otro lugar de trabajo, que será donde la suerte lo envíe).
SISTEMA DE APLICACIÓN:
1.- Las tarifas a debitar de la cuenta del conductor (TARJETA DE CREDITO/DEBITO, CAJA DE AHORROS/CTA.CTE. BANCARIA) dependerá de la zona geográfica del estacionamiento, individualizada por el “naranjita” designado para esa zona y confirmado con la ubicación GPS del móvil del conductor; de esta forma se comprueba que el naranjita a cargo corresponde efectivamente con la zona de estacionamiento que le fue asignado por el sorteo anteriormente mencionado, y se evita así que otro naranjita “robe” el lugar que le corresponde al asignado por dicho sorteo. De esta manera se evita la pelea entre naranjitas por los mejores lugares.
2.- El conductor deberá obtener una foto del rostro del naranjita (la app utilizará tecnologías de reconocimiento facial), la cual podrá obtenerse desde el interior del vehículo sin necesidad de bajar los vidrios. Obviamente el naranjita deberá usar vestimenta que lo identifique como tal. Obtenida dicha foto, el sistema lo comparará con las fotos de los naranjitas que se encuentran en la base de datos del municipio donde están almacenadas las fotos de todos los naranjitas habilitados de la Ciudad. Para agilizar la búsqueda y acotarla, el conductor podrá ingresar en la App el barrio ó la calle con altura/numeración donde desea estacionar.
3.- Obtenida la confirmación facial del naranjita por la app, comienza a correr a partir de ese momento el tiempo de estacionamiento, debitándose automáticamente de la cuenta bancaria ó tarjeta de cred./deb. del titular del celular/vehículo el valor equivalente a 1 hs. para esa zona de estacionamiento que tendrá en cuenta además el horario en el que se estaciona. No es lo mismo tratar de estacionar en ciertos lugares en horas picos, que estacionar en esos mismos lugares en horas no pico. La App derivará automáticamente hacia las distintas cuentas vinculadas los porcentajes correspondientes para cada interesado: Por ejemplo, un 70% hacia al CBU del naranjita, un 1% hacia el CBU de Daniel Neira inversionista-capitalista, quien aportará los fondos necesarios para el desarrollo de la idea; y un 29% para el municipio que lo ponga en aplicación. Los porcentajes correspondientes al municipio y al naranjita podrá variarse (lo variará el municipio en cuestión, utilizando contraseña), de tal forma de “premiar o no” el trabajo de los cuidadores. A los trabajadores aplicados (pulcritud en su vestir, corrección en la atención del cliente/conductor, cuidado de los vehículos durante el estacionamiento, etc), dicho porcentaje del 70% se puede aumentar, en base a los comentarios que pueda indicar cada usuario “cliente/conductor” del servicio (o puede bajar, si hay quejas por parte de los mismos). No olvidar que se ampliará a TODA la ciudad el estacionamiento tarifado, esto con 2 objetivos: promocionar y fomentar el uso del transporte público en las ciudades, por un lado, y por otro generar nueva mano de obra genuina: cada 2 cuadras habrá un naranjita. Especialmente dirigido hacia los beneficiarios de los planes sociales que actualmente reciben las asignaciones sin ninguna contraprestación de servicios por lo que reciben. A partir de esta iniciativa, no habrá excusas para seguir recibiendo las asignaciones sociales sin devolver a la sociedad una contraprestación laboral.
4.- Finalizará el estacionamiento cuando el conductor indique mediante la misma App su retiro del lugar (donde indicará la chapa patente del vehículo en cuestión). Esto podrá tener una doble confirmación en el sistema cuando el naranjita carga la foto de la chapa patente o la carga manualmente en el sistema.
Para evitar suspicacias o “avivadas”, como por ejemplo que el conductor cargue la chapa patente sin retirar el vehículo del estacionamiento para evitar pagar mayores tiempos de estacionamiento, el naranjita tendrá la obligación de hacer rondas de control cada 10 minutos tomando fotos de las chapas patentes (o cargándolas manualmente), obligando al trabajador a estar en movimiento permanente cuidando los vehículos (salvo una opción que tendrá el celular del cuidador donde el sistema, pulsando una opción, el vigilante podrá tomarse tiempos de descanso, como almuerzos o necesidades fisiológicas). Esta acción del cuidador de la permanente carga de la chapa patente, viene a cumplir lo que antes era la “caída de ficha” del parquímetro, por ejemplo.
Otra cuestión que puede suceder es que el conductor “se olvide” de cargar la chapa patente de su vehículo al retirarse. En este caso, si tampoco lo advierte el naranjita, cargando en el sistema la chapa patente del vehículo que se va (en cuyo caso el sistema da por terminado el estacionamiento, emitiendo una alarma al celular del conductor que se olvidó de avisar de su finalización de estacionamiento), el sistema seguirá corriendo e imputando a ese usuario las siguientes horas de estacionamiento y hasta que el naranjita deje de trabajar ó el conductor por fin cargue la chapa patente de su vehículo. Esto es un castigo al conductor por su olvido. Para que el castigo no sea tan gravoso (caso extremo el de que se tome la hora de finalización del estacionamiento aquella en la cual se retira el cuidador del lugar), el sistema enviará un mensaje al celular del conductor del vehículo cada hora (si se detecta en las rondas del cuidador que esa chapa patente en particular no se encuentra entre las cargadas), esto hará recordar al conductor que debe cargar la chapa patente si es que ya se retiro del lugar.
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